Літо під питанням: експертка розповіла, чи будуть квитки на потяги в дефіциті та чого очікувати від цін

"Укрзалізниця" поступово втрачає рухомий склад через російські обстріли, тоді як попит на залізничні перевезення продовжує зростати. Через це в компанії попереджають, що цього літа придбати квиток українцям може бути ще складніше, ніж торік.

Як повідомила в коментарі УНІАН провідна наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе, сценарій скорочення поїздів - малоймовірний. Оскільки "Укрзалізниця" намагатиметься цього уникнути через соціальну чутливість питання.

"Моя думка, що "Укрзалізниця" буде намагатися цього не допустити. Тому що це впливає на пасажирів, настрої в суспільстві. Тому уряд і "Укрзалізниця" будуть намагатися всіма силами запобігти скороченню маршрутів", - зазначила вона.

За цією ж логікою, на думку експертки, в Україні не підвищуватимуть і вартість пасажирських квитків.

"Ми бачимо, як обережно "Укрзалізниця" піднімає тарифи на деякі пасажирські перевезення, а на більшість взагалі не піднімає… Я не очікую ще одного підвищення тарифів, бо якраз нещодавно вже підвищували. Оголосили, що в нас тепер буде динамічне ціноутворення на деякі категорії квитків. Думаю, поки що "Укрзалізниця" на цьому зупиниться", - сказала Коссе.

Ба більше, підвищення вартості квитків, на її думку, не вирішить системної проблеми дефіциту вагонів.

"Підвищення тарифів просто зменшить ажіотаж, який щоліта відбувається, коли попит дуже високий, а можливості "Укрзалізниці" обмежені. Але я не думаю, що це вирішить взагалі проблему нестачі вагонів", - сказала вона.

Експертка також прогнозує посилення контролю за залізничними квитками та боротьбу зі спекуляціями. Коссе зазначила, що в умовах дефіциту рухомого складу можливий варіант виходу з кризи - пошук уживаних пасажирських вагонів за кордоном. Зокрема в країнах Балтії, які мають схожу ширину колій.

"Можливо, звернуться до країн Балтії, може, в них є щось готове до списання й воно їздить. Ситуація така, що рухомий склад руйнується та втрачається, а замінити його швидко не вдається", - розповіла експертка.

Водночас Коссе вказала, що часткове оновлення вже відбувається. Зокрема, "Укрзалізниця" отримала перші вагони нового замовлення від "Крюківського вагонобудівного заводу". Однак темпи відновлення, за її оцінкою, можуть поступатися темпам втрат.

"Укрзалізниця" - головні новини

20 травня в УЗ заявили, що українцям цього літа придбати квиток на потяг буде ще складніше, ніж торік. В компанії тоді це пояснили тим, що попит на перевезення стрімко зростає, тоді як частина вагонів пошкоджена через російські обстріли, а ще значна кількість рухомого складу потребує ремонту чи списання. В "Укрзалізниці" також зазначили, що вже зараз середнє співвідношення попиту до пропозиції місць у поїзді становить 4 до 1, а в літній сезон зросте до 6 людей на місце.

Наприкінці минулого року повідомлялося про плани "Укрзалізниці" підвищити ціни на квитки вагонами СВ, а також на перший клас поїздів "Інтерсіті". Тоді це пояснювалось "динамічним ціноутворенням" для СВ і першого класу "Інтерсіті". За допомогою цих коштів планувалося збільшити дохід перевізника.