Найбільший тайванський покупець російського прямогонного бензину – Formosa Petrochemical Corporation (FPCC) – відмовився продовжувати контракт із РФ. Очікується, що це не тільки коштуватиме Кремлю мільярдного доходу, а й ставить під загрозу всю роботу російської нафтової галузі.
Про це йдеться в матеріалі Telegraf. Зазначається:
- залежність FPCC від російської нафти зросла з 9% у 2023 році до 90% у першій половині 2025-го;
- це робить компанію найбільшим відомим покупцем прямогонного бензину у світі.
“Через FPCC середньомісячний імпорт нафти до Тайваню зріс майже вшестеро порівняно з 2022 роком. Це принесло Росії додаткові 1,7 млрд доларів податкових доходів… Тайвань ввіз 6,8 млн тонн російської нафти на суму 4,9 млрд доларів – це близько 20% усього російського експорту цього продукту”, – розповіли автори матеріалу.
При цьому підкреслюється: вплив рішення тайванської компанії на Росію може бути величезним, оскільки до санкцій РФ продавала свої нафтопереробні напівфабрикати в ЄС. Однак після введення обмежень “російські компанії терміново переорієнтували експорт на Азію”.
“Продажі йшли з великим дисконтом. Прямогонний бензин виявився особливо затребуваним на Тайвані, де його використовують для виробництва поліетиленів і хімікатів, необхідних для випуску електронних компонентів (чипів) – ключової галузі тайванської економіки”, – пояснили аналітики.
Чому на Тайвані відмовилися від російського ресурсу
Причиною ж, через яку FPCC відмовилася від російського прямогонного бензину, наголошується, є розслідування діяльності тайванських імпортерів європейських та азійських екоактивістів. Зокрема, Європейського центру досліджень енергії та чистого повітря (CREA), а також Тайванської некомерційної екологічної організації Environmental Rights Foundation (ERF).
“Наш аналіз показав, як FPCC значно збільшила імпорт російського продукту в умовах відсутності на Тайвані законодавчої заборони на російські нафтопродукти. І яку вигоду це принесло Кремлю”, – розповів керівник групи аналізу CREA Ісаак Леві.
Висновки, що містяться в доповіді, зазначили автори матеріалу, змусили тайванську владу звернути увагу на ризики для енергетичної безпеки країни. А крім того, на геополітичні проблеми, пов’язані з опорою на російське викопне паливо.
“Кілька тайванських депутатів публічно закликали FPCC зупинити імпорт російських нафтопродуктів… Депутати зажадали від міністра економіки країни вжити заходів щодо припинення контактів тайванських компаній з Росією”, – розповіли аналітики.
Сам же міністр, зазначається, невдовзі відзвітував, що “FPCC погодилася в майбутньому відмовитися від закупівель російського ресурсу“.
Тотальна заборона на російську нафту стає реальною?
Загалом же, констатується, якщо FPCC дійсно припинить закупівлі російського ресурсу, “Москва недоотримає майже мільярд доларів бюджетних доходів“. Ба більше, на думку CREA, втрата тайванського ринку поступово обмежить можливості Росії продавати дорожчі нафтопродукти.
“Якщо Тайвань теж закриє доступ російському викопному паливу, це стане ще одним кроком до повного ембарго на нафту з РФ”, – резюмували автори матеріалу.
Нафтова галузь РФ може зупинитися
Крім того, підкреслюється, рішення тайванської компанії може поставити під удар роботу всієї російської нафтової галузі. Адже:
- технологія переробки нафти на НПЗ влаштована так, що під час виробництва кожної тонни бензину, дизеля та ін. обов’язково утворюється мазут, газойль, нафта та інші напівфабрикати.
- Не всі НПЗ у Росії мають технології глибокої переробки нафти для виробництва високоякісних бензинів
“На таких заводах можуть виробляти лише прямогонний бензин і мазут”, – пояснили автори матеріалу.
- Відмова Європи від російського бензину, дизеля й особливо від напівфабрикатів переробки вже “поставила нафтову галузь РФ на межу зупинки”.
Як повідомляв OBOZ.UA, тим часом доходи Росії від нафти й газу обвалилися на понад 20% за рік. Що штовхає бюджет до глибшого дефіциту та змушує Кремль підвищувати податки навіть попри ризик рецесії.
Джерело: OBOZ.UA
